ในโครงการป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กสะพาน การเคลือบสังกะสีแบบสเปรย์ความร้อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นชั้นป้องกันที่สำคัญเพื่อแยกเหล็กออกจากความชื้น ออกซิเจน และไอออนคลอไรด์ อย่างไรก็ตาม บางโครงการมีการยึดเกาะของสารเคลือบไม่เพียงพอในช่วงอายุการใช้งานหรือขั้นตอนการใช้งานเบื้องต้น
ลวดสังกะสีจะกำหนดคุณภาพของการก่อตัวของอนุภาคหลอมเหลวโดยตรงในระหว่างการพ่นด้วยความร้อน หากมาตรฐานวัสดุไม่สอดคล้องกัน ความสม่ำเสมอของโครงสร้างจุลภาคของการเคลือบอาจได้รับผลกระทบ
โดยทั่วไปความบริสุทธิ์ของลวดสังกะสีจะอยู่ภายใน 99.9%–99.995% ระดับสิ่งเจือปนที่สูงขึ้น เช่น เหล็ก ตะกั่ว หรือออกไซด์อาจส่งผลต่อความสม่ำเสมอของการหลอมเหลว
หากเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดสังกะสีแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ความเร็วในการป้อนจะไม่เสถียร ซึ่งส่งผลต่อความเสถียรของส่วนโค้งและพฤติกรรมการสะสมของอนุภาค
การยึดเกาะที่ไม่ดีในการเคลือบเหล็กสะพานโดยทั่วไปไม่ได้เกิดจากปัจจัยเดียว แต่เกิดจากการรวมกันของ:
คุณภาพการพ่นไม่เพียงพอหรือพื้นผิวที่ขรุขระไม่สม่ำเสมอจะช่วยลดความแข็งแรงของการเชื่อมต่อทางกล
ความแปรผันของระยะสเปรย์ กระแส แรงดันไฟฟ้า หรือความดันอากาศส่งผลต่อพฤติกรรมการสะสมของอนุภาค
การเปลี่ยนแปลงในความบริสุทธิ์ของสังกะสี ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง หรือการควบคุมการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิวส่งผลต่อความสม่ำเสมอของการเคลือบ
หากเกิดเงื่อนไขต่อไปนี้ ควรทบทวนมาตรฐานลวดสังกะสี:
ความแปรผันของการยึดเกาะซ้ำๆ ในแต่ละชุดอาจบ่งบอกถึงปัญหาด้านวัสดุหรือกระบวนการอย่างเป็นระบบ
การกระจายตัวของอนุภาคไม่สม่ำเสมอมักเกี่ยวข้องกับความเสถียรของการหลอมเหลวหรือความบริสุทธิ์ของวัสดุ
การติดขัดของลวดหรือความไม่เสถียรของส่วนโค้งอาจบ่งบอกถึงปัญหาการควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางหรือคุณภาพพื้นผิว
การยึดเกาะที่ไม่ดีในการเคลือบเหล็กสะพานมักเกิดจากปัจจัยการก่อสร้างเพียงครั้งเดียว แต่เป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างมาตรฐานวัสดุ กระบวนการใช้งาน และสภาพแวดล้อม
ในการประเมินอย่างเป็นระบบ มาตรฐานลวดสังกะสี รวมถึงความบริสุทธิ์ เส้นผ่านศูนย์กลาง คุณภาพพื้นผิว และความเสถียรในการป้อน ควรได้รับการพิจารณาเป็นปัจจัยสำคัญในการตรวจสอบ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้มีอิทธิพลโดยตรงต่อโครงสร้างพื้นฐานของสารเคลือบ
ผู้ติดต่อ: Mr. xie