ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ วิธีและประเภทของเคลือบป้องกันพื้นผิวสําหรับแท่นไทเทเนียม

พื้นผิวของแท่นไทเทเนียมและแท่นเหล็กไทเทเนียมมีความทนทานต่อการบดชูที่ต่ํา โดยเฉพาะในสภาพที่เลื่อนพื้น Titanium ที่สัมผัสกันหรือกับโลหะอื่น ๆ สามารถเชื่อมต่อกันได้อย่างรวดเร็ว, และแม้กระทั่งในกรณีของภาระเบาและการเคลื่อนไหวค่อนข้างเล็ก, พื้นผิวทั้งหมดของผ่าสามารถเกิดขึ้นเช่นกัน หากพื้นผิวผ่าแยกด้วยแรง, พื้นผิวสามารถได้รับความเสียหายอย่างหนัก.ฉะนั้นไทเทเนียมที่ไม่ได้เคลือบจึงไม่เหมาะสําหรับการใช้ในเส้นใย, เกียร์และแท่งเกียร์ เมื่อมันไม่สามารถออกแบบมันเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของสัมผัสได้และพื้นผิวทิตาเนียมเหล่านี้จึงต้องถูกคุ้มครอง.

มีหลายชนิดของเคลือบป้องกันที่ใช้กับไทเทเนียม ซึ่งโดยทั่วไปสามารถแบ่งเป็นประเภทต่อไปนี้:

(1) หนังอ๊อกไซด์ที่หนาหนา ความหนาของฟิล์มอ๊อกไซด์ที่เกิดขึ้นในธรรมชาติสามารถเพิ่มขึ้นโดยประดิษฐ์เพื่อให้มีชั้นป้องกันที่ป้องกันการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับความเร็วการร้องไห้ต่ํา, และถูกใช้เพื่อปกป้องชนิดของเครื่องเชื่อมชนิดหนึ่งจากการกดเส้นฟิล์มออกไซด์หนาผลิตโครงสร้างที่มีขุมขนในที่สามารถเก็บน้ํามันย่อยแข็งทั่วไป เช่น โมลิบดีนัม ดีซัลฟิดได้, ทําให้คุณสมบัติการสนับสนุนเพิ่มมากขึ้น ฟิล์มออกไซด์ที่หนาหนายังสามารถใช้ได้สําหรับภาระความดันที่คันตรงกับพื้นผิว, เช่นการยึดหมวกบนต้นวาล์วเครื่องยนต์,ผิวสัมผัสของวาล์วไทเทเนียมข้อดีของการบําบัดหนังอ๊อกไซด์ที่หนาคือมันสามารถดําเนินการได้ในอุณหภูมิห้อง ทําให้มีความแม่นยําในมิติที่ดี

(2) การเคลือบเปลี่ยน สารบางชนิดสามารถกระจายเข้าไปในผิวไทเทเนียมโดยการรักษาความร้อนในอุณหภูมิที่สูงขึ้น เพื่อให้เกิดความแข็งแรงบนผิวสูงบางวิธีการรักษาเหล่านี้ถูกอุตสาหกรรมโดยวิธีนี้ วัสดุถูกดําน้ําในอาบน้ําเกลือละลายไซอันได ณ อุณหภูมิที่ควบคุมได้ประมาณแต่อุณหภูมิสูงนี้อาจทําให้มีปัญหาในการบิดเบือนส่วนการเคลือบส่วนใหญ่ที่ใช้แทน จะทําให้คุณสมบัติความเหนื่อยล้าของไทเทเนียมลดลงอย่างมากแต่การฉีดฉีดต่อ ๆ ไปสามารถนําคุณสมบัติความเหนื่อยล้ากลับมามากกว่า 90% ของคนที่ก่อนการรักษา.

ยังมีบางส่วนในกระบวนการทดสอบหรือการผลิตที่ใช้ในรูปแบบการเคลือบแทนไทเทเนียมที่มีอยู่, พวกเขา nitriding, boriding, carbonizing, การรักษาไซอันได,โครเมียมการรักษากระจายหมึก

(3) ไฟ plasma and explosion gun spray coating with the traditional flame spraying method of titanium flame spraying so far can not be very satisfactory a although there has been sprayed with molybdenum to the titanium alloy linkage with the racing car on the rodคนที่ใช้ปืนระเบิดและวิธีการฉีดพลาสมาในทิตานิโอผิวเคลือบได้ทํางานมากเทคนิคนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอากาศศาสตร์ในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา, และความแน่นระหว่างสับสราทและการเคลือบมีความพึงพอใจ เทคนิคนี้สามารถใช้ได้กับวัสดุที่หลากหลายจากโลหะบริสุทธิ์ไปยังเซรามิกคุณสมบัติความยืดหยุ่นและความแข็งแรงต่อความเหนื่อยล้าถูกลดลงเพียงเล็กน้อยด้วยคุณสมบัติของพื้นผิวที่เคลือบเนื่องจากวิธีการเคลือบที่หลากหลาย สามารถเลือกวัสดุ Suona ที่แตกต่างกันได้สําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง

(4) การเคลือบไฟฟ้าและเคลือบเคมี แม้ว่าโลหะที่จะเคลือบบนไทเทเนียมจะยาก แต่การให้เทคโนโลยีเคลือบผูกพันบางอย่างเป็นไปได้รวมทั้งเงินที่ถูกกระตุ้นหรือได้รับการรักษาด้วยสารประกอบอินทรีย์หลากหลาย, ตามด้วยวิธีการเคลือบแบบปกติ, เทคโนโลยีเคลือบโครเมียมที่มีเคลือบโครเมียมที่แข็งแรงถูกนําไปใช้อย่างประสบความสําเร็จกับเหล็กผสมไทเทเนียมความแข็งแรงสูง,ผลการรักษาต่อความเหนื่อยล้าไม่ลดลงอย่างสําคัญ? วิธีการเคลือบไนเคิลทางเคมีที่เรียกว่าวิธีการ Kanigeri สามารถใช้แทนการเคลือบไฟฟ้า โดยวิธีการนี้จะดําเนินการในอุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ําดังนั้นมันจึงสามารถปรับปรุงความทนทานต่อการสวมใส่ได้อย่างสําคัญแต่ความแข็งแรงในการดึง ความยืดหยุ่นและความแข็งแรงในการเหนื่อยล้าลดลงวิธีนี้ให้ไทเทเนียมมีเคลือบที่มีความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีในการสัมผัสคลื่นเบา.